[实用新型]一种两级减速两档变速电动车动力装置有效
| 申请号： | 201120508390.5 | 申请日： | 2011-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN202379051U | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 杨香文;李成浣 | 申请（专利权）人： | 杨香文;李成浣 |
| 主分类号： | B62M11/04 | 分类号： | B62M11/04 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种两级减速两档变速电动车动力装置，包括减速箱壳体、配合连接在减速箱壳体上的电动机，电动机的转轴右部上设有一级主动齿轮，其特征是：一中间轴上设有一级从动齿轮、二级低速档主动齿轮和二级高速档主动齿轮，所述一级从动齿轮与一级主动齿轮啮合；一输出轴上设有二级低速档从动齿轮、二级高速档从动齿轮、换档滑套和压缩弹簧；所述二级低速档从动齿轮与二级低速档主动齿轮啮合，所述二级高速档从动齿轮与二级高速档主动齿轮啮合，所述换档滑套与设在减速箱壳体上的换档拨动机构紧靠，并与二级高速档主动齿轮对应或配合。本实用新型只需驾驶员轻轻转动手把，拉动拉绳就能够实现换档变速，操作方便用力小，而且换档变速可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两级 减速 变速 电动车 动力装置 | ||
【主权项】：
一种两级减速两档变速电动车动力装置，包括减速箱壳体（1）、配合连接在减速箱壳体上的电动机（2），电动机的转轴（3）右部上设有一级主动齿轮（4），其特征是：一中间轴（5）的两端分别通过轴承配合连接在减速箱壳体（1）上，在该中间轴上设有一级从动齿轮（6）、二级低速档主动齿轮（7）和二级高速档主动齿轮（8），所述一级从动齿轮（6）与设在电动机的转轴（3）上的一级主动齿轮（4）啮合；一输出轴（9）的两端分别通过轴承配合连接在减速箱壳体（1）上，在该输出轴（9）上设有二级低速档从动齿轮（10）、二级高速档从动齿轮（11）、换档滑套（12）和压缩弹簧（13）；所述二级低速档从动齿轮（10）与二级低速档主动齿轮（7）啮合，所述二级高速档从动齿轮（11）与二级高速档主动齿轮（8）啮合，所述换档滑套（12）与设在减速箱壳体（1）上的换档拨动机构紧靠，并与二级高速档主动齿轮（8）对应或配合。
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