[实用新型]一种两级减速两档变速电动车动力装置

权利要求书

1.一种两级减速两档变速电动车动力装置，包括减速箱壳体（1）、配合连接在减速箱壳体上的电动机（2），电动机的转轴（3）右部上设有一级主动齿轮（4），其特征是：

一中间轴（5）的两端分别通过轴承配合连接在减速箱壳体（1）上，在该中间轴上设有一级从动齿轮（6）、二级低速档主动齿轮（7）和二级高速档主动齿轮（8），所述一级从动齿轮（6）与设在电动机的转轴（3）上的一级主动齿轮（4）啮合；

一输出轴（9）的两端分别通过轴承配合连接在减速箱壳体（1）上，在该输出轴（9）上设有二级低速档从动齿轮（10）、二级高速档从动齿轮（11）、换档滑套（12）和压缩弹簧（13）；所述二级低速档从动齿轮（10）与二级低速档主动齿轮（7）啮合，所述二级高速档从动齿轮（11）与二级高速档主动齿轮（8）啮合，所述换档滑套（12）与设在减速箱壳体（1）上的换档拨动机构紧靠，并与二级高速档主动齿轮（8）对应或配合。

2.根据权利要求1所述的一种两级减速两档变速电动车动力装置，其特征是：所述二级低速档从动齿轮（10）通过轴承和超越离合器配合连接在输出轴（9）上，所述超越离合器包括与输出轴（9）花键配合连接的星轮（17）、设在星轮与二级低速档主动齿轮（7）之间的多粒滚动体（18）。

3.根据权利要求1或2所述的一种两级减速两档变速电动车动力装置，其特征是：所述换档滑套（12）的右端设有渐开线外花键，与设在二级高速档从动齿轮（11）左端的渐开线内花键对应或配合；换档滑套（12）与输出轴（9）花键配合连接，换档滑套（12）的左端与压缩弹簧（13）紧靠。

4.根据权利要求1或2所述的一种两级减速两档变速电动车动力装置，其特征是：所述换档拨动机构包括配合连接在减速箱壳体（1）上的轴套（14）、与轴套配合的芯轴（15）、与芯轴一端连接的拉绳（15）、与芯轴另一端配合连接的拨叉（16），该拨叉的端部与换档滑套（12）紧靠。