[实用新型]柴油发动机用组合式气门推杆有效
| 申请号： | 201120502614.1 | 申请日： | 2011-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN202325726U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 俞黎明 | 申请（专利权）人： | 浙江黎明发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/14 | 分类号： | F01L1/14 |
| 代理公司： | 舟山固浚专利事务所 33106 | 代理人： | 范荣新 |
| 地址： | 316000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的柴油发动机用组合式气门推杆，由杆身、球头和球窝三部分组成，球头及球窝连接有一段柱状体，柱状体上设置有环形槽，杆身两端有安装孔与柱状体连接，所说柱状体与杆身两端安装孔以过盈配合的方式连接，杆身安装孔壁有向柱状体突出的环形波纹节，环形波纹节嵌入柱状体上环形槽形成环形卡结构，由杆身安装孔壁外向柱状体上环形槽施加压力形成。本实用新型提供的柴油发动机用组合式气门推杆，在杆身安装孔壁与柱状体柱面之间设置环形卡结构，与现有技术比较，本实用新型的过盈配合提高了三部分之间的同轴度，而环形卡结构则提高了可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油发动机 组合式 气门 推杆 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机用组合式气门推杆，由杆身、球头和球窝三部分组成，球头及球窝连接有一段柱状体，柱状体上设置有环形槽，杆身两端有安装孔与柱状体连接，其特征是所说柱状体与杆身两端安装孔以过盈配合的方式连接，杆身安装孔壁有向柱状体突出的环形波纹节，环形波纹节嵌入柱状体上环形槽形成环形卡结构，由杆身安装孔壁外向柱状体上环形槽施加压力形成。
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