[实用新型]发动机连杆有效
| 申请号： | 201120489183.X | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202391940U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 王占朋;王鹏;苏正杲 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C7/02 | 分类号： | F16C7/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机连杆，包括小头、杆身和大头，小头和杆身过渡处设有自小头向大头方向延伸的加强筋；进一步地，上述过渡处为大半径圆角过渡。本实用新型通过上述结构增加小头强度和刚度、能降低小头和杆身过渡处的应力，实现提高连杆强度的目的，提高发动机工作的安全性和可靠性。本实用新型具有结构简单紧凑、体积小、质量轻、高且成本低的特点。本实用新型适用作各种车辆的发动机连接杆。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 连杆 | ||
【主权项】：
一种发动机连杆，包括小头、杆身和大头，其特征在于：小头和杆身过渡处设有自大头向小头方向延伸的加强筋。
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