[实用新型]暖风器芯体水室收压装置有效
| 申请号： | 201120489153.9 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202388083U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 高振东;李连成;甄永敏;郑树起;范海涛;庞瑞丰 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K3/08 | 分类号： | B23K3/08;B23P19/027 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种暖风器芯体水室收压装置，包括承载芯体主板的支座，还包括活动设于支座上方与气缸相连的铆合模，所述铆合模设有沿主板侧边设置、处于主板侧边上方的压装面，该压装面向主板侧边的外壁方向倾斜，在铆合模下移过程中对主板侧边施加使其向内收缩的挤压力。通过气缸带动铆合模对芯体主板侧壁的挤压可以减少芯体主板与水室之间的间隙，从而保证钎焊的质量。本实用新型适用于汽车暖风器生产线中对水室与芯体主板的装配过程。 | ||
| 搜索关键词： | 暖风 器芯体水室收压 装置 | ||
【主权项】：
一种暖风器芯体水室收压装置，包括承载芯体主板（2）的支座（1），其特征在于：还包括活动设于支座（1）上方的铆合模（3），所述铆合模（3）设有沿主板侧边设置、处于主板侧边上方的压装面（4），该压装面（4）向主板侧边的外壁方向倾斜，在铆合模（3）下移过程中对主板侧边施加使其向内收缩的挤压力。
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