[实用新型]暖风器芯体水室收压装置

说明书

技术领域

本实用新型属于装配工装，尤其涉及一种汽车暖风器芯体装配工装，具体地说是一种暖风器芯体水室收压装置。 

背景技术

目前汽车空调用暖风芯体常见结构由扁管、翅片、芯体主板、边板、水室等各零部件装配后通过高温钎焊实现焊接过程，水室与芯体主板为间隙配合，由于这些零件为铝制材料，材质较软易变形，以及主板结构的原因，主板与水室的结合部在安装水室过程中收到挤压力造成轻微变形外张，致使水室与主板结合缝隙变大，造成了在钎焊后易出现焊缝虚焊或不饱满现象，存在泄露风险，进而造成暖风芯体报废。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种暖风器芯体水室收压装置，在水室与芯体主板进行装配时对芯体主板侧壁进行挤压，减小了芯体主板与水室之间的间隙，防止了芯体主板与水室钎焊时发生虚焊或焊不饱满的现象，具有结构简单、操作方便的特点。 

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是： 

一种空调用暖风器芯体水室收压装置，包括承载芯体主板的支座，还包括活动设于支座上方的铆合模，所述铆合模设有沿主板侧边设置、处于主板侧边上方的压装面，该压装面向主板侧边的外壁方向倾斜，在铆合模下移过程中对主板侧边施加使其向内收缩的挤压力。

作为本实用新型的优化，在铆合模上活动连接有将待与芯体主板装配的芯体水室压装到位的压料块。 

在铆合模与压料块之间设有向压料块提供向下弹力的弹簧。 

在支座上设有相间隔的左、右侧壁，左、右侧壁之间的宽度与芯体主板的宽度相匹配。 

左、右侧壁的上方设有对芯体主板进行定位的台阶面，该台阶面与芯体主板外形相应。 

它还包括与支座活动连接的闭锁块，该闭锁块将左、右侧壁连接并通过锁紧装置相对支座锁紧。 

所述闭锁块与支座转动连接，所述锁紧装置为设置在闭锁块上的定位销。 

作为对本实用新型的另一种优化，它还包括与铆合模相连接，对铆合模提供上下运动动力的驱动装置。 

所述驱动装置为竖直设置于铆合模上方的气缸，气缸杆方向向下与铆合模相连。 

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本实用新型通过支座的左、右侧壁和台阶面可以对芯体主板进行准确的安装定位；通过闭锁块可防止芯体主板脱出支座；通过压料块可以实现芯体主板与水室的装配到位；通过气缸带动铆合模对芯体主板侧壁的挤压可以减少芯体主板与水室之间的间隙，从而保证钎焊的质量。 

本使用新型适用于汽车暖风器生产线中对水室与芯体主板的装配过程。 

本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图； 

图2为图1中I部放大图；

图3为本实用新型实施例中支座1与闭锁块10相锁紧的主视图；

图4为本实用新型实施例中支座1与闭锁块10解除锁紧示意图。

图中：1-支座；2-芯体主板；3-铆合模；4-压装面；5-压料块；6-弹簧；7-左侧壁；8-右侧壁；9-台阶面；10-闭锁块；11-定位销；12-气缸；13-底座；14-支柱；15-支撑块；16-气缸固定板；17-气缸连接板；18-水室；19-转轴。 

具体实施方式

实施例

如图1及图2所示为一种暖风器芯体水室收压装置，其下部设置有底座13，底座13的上方固定连接有支撑块15与支柱14；支撑块15 的上方固定有支座1，该支座1用于在水室18与芯体主板2的装配过程中，对芯体主板2进行支撑和定位；支柱14的上方连接有气缸固定板16，气缸固定板16上固定设置有竖直的气缸12，该气缸12的汽缸杆方向朝下。