[实用新型]全路面桁架臂起重机有效
申请号: | 201120485505.3 | 申请日: | 2011-11-15 |
公开(公告)号: | CN202322094U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 丁兆义;闫俊慧;郝建光 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/80;B66C23/62 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 全路面桁架臂起重机,涉及起重机械,解决履带起重机行驶速度慢,履带易啃坏路面,造价高的问题。本实用新型的特征在于:所述底盘是一种全路面底盘,动力系统通过传动机构驱动轮式行驶系统、转向机构、支腿装置;支腿装置由中间体、伸缩支腿、垂直油缸、伸缩油缸和摆动油缸组成,四个伸缩支腿两两对称地与中间体连接,四个摆动油缸分别安装在四个伸缩支腿的侧面,四个伸缩油缸分别与四个伸缩支腿连接,四个垂直油缸分别安装在四个伸缩支腿的前部。本实用新型具有结构合理,行驶速度快,不会啃坏路面,制造成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 路面 桁架 起重机 | ||
【主权项】:
一种全路面桁架臂起重机,包括:底盘(1),转台(2),由主臂、副臂和超起桅杆组成的臂架系统(3),配重装置(4),回转支承(5);所述臂架系统(3)的主臂连接在所述转台(2)的前端,所述配重装置(4)装于所述转台(2)的后部,发动机和液压站也装在所述转台(2)上;所述底盘(1)与所述转台(2)通过所述回转支承(5)连接;其特征在于:所述底盘(1)是一种包括:动力系统、传动机构、轮式行驶系统、转向机构、支腿装置,以及电气系统和司机室的全路面底盘,所述动力系统通过所述传动机构驱动所述轮式行驶系统、转向机构、支腿装置;所述支腿装置由中间体(1‑1)、伸缩支腿(1‑2)、垂直油缸(1‑3)、伸缩油缸(1‑4)和摆动油缸(1‑5)组成,四个所述伸缩支腿(1‑2)两两对称地与所述中间体(1‑1)连接,四个所述摆动油缸(1‑5)分别安装在四个所述伸缩支腿(1‑2)的侧面,四个所述伸缩油缸(1‑4)分别与四个所述伸缩支腿(1‑2)连接,四个所述垂直油缸(1‑3)分别安装在四个所述伸缩支腿(1‑2)的前部。
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B66 卷扬;提升;牵引
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B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
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B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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