[实用新型]载重汽车V形推力杆总成有效
| 申请号： | 201120483014.5 | 申请日： | 2011-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN202337191U | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 张逊;王刚;汪邦礼;屈伟 | 申请（专利权）人： | 重庆卡福汽车制动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401121 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型载重汽车V形推力杆总成，包括两个分别与车身铰接的直端头和一个与车桥相连的V形端头，所述V形端头内设有有表面包覆橡胶件的球面销，橡胶件外设有上端盖和下端盖，所述球面销、上端盖、下端盖与橡胶件整体硫化在一起，通过孔用弹性挡圈压装入V形端头内。V形端头的球面销、上下两个端盖与橡胶件整体硫化在一起，依造橡胶的变形来实现球面销的转动和摆动。在载重汽车行驶时，由于路面情况和行驶状况千变万化，车身与车桥必然会发生相对位移，V形端头的球面销与推力杆总成的两直端头传递来自各个方向的力和力矩，使车身和车桥的位置关系不会发生变化，保证整车具有良好的操纵稳定性和平顺性，且具有良好的隔振性能。 | ||
| 搜索关键词： | 载重汽车 推力 总成 | ||
【主权项】：
载重汽车V形推力杆总成，包括两个分别与车身铰接的直端头和一个与车桥相连的V形端头，其特征是，所述V形端头内设有表面包覆橡胶件的球面销，橡胶件外设有上端盖和下端盖，所述球面销、上端盖、下端盖与橡胶件整体硫化在一起，通过孔用弹性挡圈压装入V形端头内。
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