[实用新型]车辆底盘的托举机构有效
| 申请号： | 201120480253.5 | 申请日： | 2011-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN202320250U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 程友文;邱希杰;陈海 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 杨波 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种车辆底盘的托举机构，包括托举车，所述托举车包括车架及设置在车架两侧的车轮，所述托举车还包括两个悬臂和两个套杆，所述两个悬臂水平地设置在车架的两侧，每一悬臂的第一端与车架可滑动地连接，每一悬臂的第二端相对车架伸出，所述两个套杆分别与所述两个悬臂连接，每一套杆垂直地设置对应悬臂的第二端且与对应悬臂可滑动地连接。本实用新型通过调节悬臂来改变托举车的两套杆间的水平距离，可实现托举多种轮距的底盘，通过调节套杆相对车架的高度，可实现托举不同轮径的车辆底盘，从而该托举机构可以对多种型号的车辆底盘进行托举。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 底盘 托举 机构 | ||
【主权项】：
一种车辆底盘的托举机构，包括托举车，所述托举车包括车架及设置在车架两侧的车轮，其特征在于：所述托举车还包括两个悬臂和两个套杆，所述两个悬臂水平地设置在车架的两侧，每一悬臂的第一端与车架可滑动地连接，每一悬臂的第二端相对车架伸出，所述两个套杆分别与所述两个悬臂连接，每一套杆垂直地设置对应悬臂的第二端且与对应悬臂可滑动地连接。
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