[实用新型]发动机后置中型客车底盘有效
| 申请号： | 201120472623.0 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN202319860U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 侯延来;侯永坤;陈广森;于维东;陈晴 | 申请（专利权）人： | 侯永坤 |
| 主分类号： | B60K5/00 | 分类号： | B60K5/00;B60B35/12;B60G3/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 陈宏伟 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市汽车产*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种发动机后置中型客车底盘，发动机设置在车架的尾部，通过离合器与变速箱连接构成动力传动机构；其特征在于：后桥采用断开式驱动桥结构，由后桥主减速器和后桥传动轴构成；悬架采用独立悬架机构；后桥主减速器直接固定到车架上；两车轮分别通过独立悬架机构固定到车架上，并与后桥主减速器通过后桥传动轴相连。由于传动轴可以尽可能的短或采用联轴器等方式使得后桥与传动系统相连，大大的缩短了传动系统的长度，对整车的后悬长度要求也相应减小，可大大提高6-7米客车的舒适性；整车的可靠性也有大幅度提高。本实用新型还解决了传动轴短，跳动时夹角变化大而产生的振动噪音等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 后置 中型 客车 底盘 | ||
【主权项】：
一种发动机后置中型客车底盘，发动机设置在车架的尾部，通过离合器与变速箱连接构成动力传动机构；其特征在于：后桥采用断开式驱动桥结构，由后桥主减速器和后桥传动轴构成；悬架采用独立悬架机构；后桥主减速器直接固定到车架上；两车轮分别通过独立悬架机构固定到车架上，并与后桥主减速器通过后桥传动轴相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于侯永坤，未经侯永坤许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201120472623.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
