[实用新型]多功能发动机点火故障检测器有效
| 申请号： | 201120466047.9 | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202338432U | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | 张兴安;张海乾;孙大许;洪子荣;李文生 | 申请（专利权）人： | 河源职业技术学院 |
| 主分类号： | F02P17/12 | 分类号： | F02P17/12 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人： | 刘文求;杨宏 |
| 地址： | 517000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了多功能发动机点火故障检测器，包括电源、信号发生器、点火模块、点火线圈、导线、火花塞、转速显示模块和观测箱；火花塞设置在观测箱上；点火线圈通过导线连接在火花塞上；点火模块通过导线连接在点火线圈上；信号发生器通过导线分别连接在点火模块和转速显示模块上；点火线圈、点火模块和信号发生器分别通过导线与电源相连接。由于采用了将火花塞安装在单独的观测箱上进行高压放电，以模拟发动机点火测试，既不会对发动机的电脑或其它电子元件造成损坏，火花塞附近也不存在易燃物，更不用操作者用手拿着高压导线；同时信号发生器可模拟发动机的转速，并在转速显示模块上进行显示，满足了发动机转速范围的测试要求。 | ||
| 搜索关键词： | 多功能 发动机 点火 故障 检测器 | ||
【主权项】：
一种多功能发动机点火故障检测器，其特征在于，包括电源、信号发生器、点火模块、点火线圈、导线、火花塞、转速显示模块和观测箱；所述火花塞设置在观测箱上；所述点火线圈通过导线连接在火花塞上；所述点火模块通过导线连接在点火线圈上；所述信号发生器通过导线分别连接在点火模块和转速显示模块上；所述点火线圈、点火模块和信号发生器分别通过导线与电源相连接。
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