[实用新型]一种内燃机组合式缸盖及配气机构有效
| 申请号： | 201120459704.7 | 申请日： | 2011-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN202402153U | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | 林灵;成卫国;詹樟松;张晓宇;王茂辉 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24;F01L13/00;F01L9/02;F01L1/34;F02D13/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种内燃机组合式缸盖及配气机构，包括缸盖本体，其特征是在缸盖本体的上面配合连接有一凸轮轴支承，构成组合式缸盖，配气机构设在组合式缸盖上；在凸轮轴支承上面的后部设有四个进气滚子摇臂安装位置、前部设有四个排气滚子摇臂安装位置，在凸轮轴支承上面的后部边缘设有两个可变升程摇臂机油控制阀座和一可变升程摇臂机油控制阀进油道，在凸轮轴支承上面的中部左边设有两个相位器机油控制阀座。本实用新型由于采用了多层缸盖设计，避免了缸盖螺栓与滚子摇臂的干涉，发动机装配和维修十分方便；油道设计简单，加工工艺简单，缸盖结构紧凑，实现了配气机构既可变相位又可变气门升程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机 组合式 缸盖 机构 | ||
【主权项】：
一种内燃机组合式缸盖及配气机构，包括缸盖本体（14），其特征是：在缸盖本体的上面配合连接有一凸轮轴支承（13），构成组合式缸盖，配气机构设在组合式缸盖上；在凸轮轴支承（13）上面的后部设有四个进气滚子摇臂安装位置（8）、前部设有四个排气滚子摇臂安装位置（12），在凸轮轴支承（13）上面的后部边缘设有两个可变升程摇臂机油控制阀座（9）和一可变升程摇臂机油控制阀进油道（10），在凸轮轴支承（13）上面的中部左边设有两个相位器机油控制阀座（11）。
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