[实用新型]矿车刹车装置

摘要

本实用新型矿车刹车装置，属于矿车刹车机构技术领域；所要解决的技术问题是提供一种结构简单，成本低的矿车刹车装置；采用的技术方案为：矿车刹车装置，包括框架部分、控制箱、第一杆体、第二杆体和刹车器，框架部分水平放置在两根车轴的上方，控制箱设置在第一车轴和第二车轴之间，第一杆体和第二杆体均为Y字形，第一杆体的分叉端放置在第一车轴上，第一杆体的另一端插入控制箱中，第二杆体的分叉端放置在第二车轴上，第二杆体的另一端也插入控制箱中；本实用新型结构简单，成本低，易于推广。

主权项

矿车刹车装置，其特征在于：包括框架部分（1）、控制箱（2）、第一杆体（3）、第二杆体（4）和刹车器（5），框架部分（1）水平放置在两根车轴的上方，控制箱（2）设置在第一车轴（6）和第二车轴（7）之间，第一杆体（3）和第二杆体（4）均为Y字形，第一杆体（3）的分叉端放置在第一车轴（6）上，第一杆体（3）的另一端插入控制箱（2）中，第二杆体（4）的分叉端放置在第二车轴（7）上，第二杆体（4）的另一端也插入控制箱（2）中；所述控制箱（2）的结构为：箱体（8）中设置有上下两块静磁体（9），所述两块静磁体（9）相对的一端磁极相反，两块静磁铁（9）之间设置有摇板（11），摇板（11）铰接在支架上，所述支架固定在箱体（8）的底部，所述摇板（11）的一端位于两块静磁铁（9）之间，摇板（11）的另一端位于三角块（12）的下方，所述三角块（12）的上端为方形且伸出箱体（8）外部；动磁铁（10）位于两块静磁体（9）中间，动磁铁（10）固定在滑动杆（13）的一端，所述滑动杆（13）的另一端伸出箱体（8）外部并铰接在摩擦轮（14）靠近轮缘的位置，所述的摩擦轮（14）通过固定杆（15）固定在箱体（8）上；所述第一杆体（3）插入控制箱（2）的一端顶在三角块（12）上，所述第二杆体（4）插入控制箱（2）的一端也顶在三角块（12）上，第一杆体（3）和第二杆体（4）上均套装有弹簧（16），两个弹簧（16）均是一端固定在箱体（8）的内壁上，另一端顶在三角块（12）上，第一杆体（3）和第二杆体（4）的杆端均与弹簧（16）固定；第一杆体（3）的分叉端上放置有第一刹车连杆（17），第一刹车连杆（17）的两端各连接有一个刹车器（5），第二杆体（4）的分叉端上放置有第二刹车连杆（18），第二刹车连杆（18）的两端也各连接有一个刹车器（5）；所述框架部分（1）的结构为：第三杆体（19）和第四杆体（20）平行设置在两个车轴的上方，两根连接杆（21）分别将第三杆体（19）和第四杆体（20）的两端铰接起来，使第三杆体（19）和第四杆体（20）同步转动，第三杆体（19）的一端固定有手柄（22）；第三杆体（19）和第四杆体（20）上还分别设置有两个L形钩体（23），所述的L形钩体（23）分别位于第一刹车连杆（17）和第二刹车连杆（18）的下方；所述的第四杆体（20）上还设置有压杆（24），所述压杆（24）的一端固定在第四杆体（20）上，压杆（24）的另一端位于所述三角块（12）的上方；所述的摩擦轮（14）位于车轮（25）靠近轮缘的位置并与车轮（25）接触，所述的控制箱（2）固定在矿车底盘（26）的下方，所述底盘（26）的下方对称设置有四个导向板（27），所述导向板（27）上开有长条形的孔，所述的第一刹车连杆（17）和第二刹车连杆（18）分别位于导向板（27）上的长条形孔中。