[实用新型]一种阀开闭控制装置

摘要

本实用新型公开了一种阀开闭控制装置，包括电机、减速机构、凸轮、机架和衬盖；减速机构包括减速齿轮组、离合控制杆、第一转轴和第二转轴；减速齿轮组包括均与第一转轴转动连接并能分离、接合的二轮片和二轮轴齿，以及固定在输出轴上的输出齿轮；输出齿轮的上端面设有轨迹槽；离合控制杆的中部与第二转轴转动连接，且其一端与轨迹槽滑动连接，另一端控制二轮片与二轮轴齿的分离和接合；减速机构还包括阻尼机构；阻尼机构为减速齿轮组的其中一个减速齿轮提供旋转时的阻力。本实用新型的阻尼机构为减速齿轮组的其中一个减速齿轮提供旋转时的阻力，当排水阀快回时，阻尼机构提供的阻力使排水阀的快回变得平缓，从而减少噪音的产生。

主权项

一种阀开闭控制装置，包括电机、减速机构、凸轮(1)、机架(7)和衬盖(8)；所述电机固定在机架(7)底部，减速机构设置在机架(7)内，衬盖(8)固定在机架(7)上部，凸轮(1)设置在凸轮(1)上部；所述电机驱动减速机构带动凸轮(1)转动；所述减速机构包括减速齿轮组(2)、离合控制杆(3)、第一转轴(4)和第二转轴(5)；所述减速齿轮组(2)包括均与第一转轴(4)转动连接并能分离、接合的二轮片(21)和二轮轴齿(22)，以及固定在输出轴上的输出齿轮(23)；所述输出齿轮(23)的上端面设有轨迹槽(231)；所述凸轮(1)固定在输出齿轮(23)的输出轴上，并与之扁丝配合；所述离合控制杆(3)的中部与第二转轴(5)转动连接，且其一端与轨迹槽(231)滑动连接，另一端控制二轮片(21)与二轮轴齿(22)的分离和接合；其特征在于：所述减速机构还包括阻尼机构(6)；所述阻尼机构(6)为减速齿轮组(2)的其中一个减速齿轮(24)提供旋转时的阻力。