[实用新型]一种用于汽车尾板的双级油缸有效
| 申请号： | 201120446828.1 | 申请日： | 2011-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN202348824U | 公开（公告）日： | 2012-07-25 |
| 发明（设计）人： | 梁上愚;于隽 | 申请（专利权）人： | 深圳市凯卓立液压设备有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/16 | 分类号： | F15B15/16;F15B15/20 |
| 代理公司： | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人： | 李梦福 |
| 地址： | 518000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于汽车尾板的双级油缸，其活塞与缸筒之间、活塞与活塞杆之间均是可以自由滑动的，活塞充当了一个二级缸筒的作用，其特点是：在尾板开门初期，减小了关门油缸的有效作用面积，使回油量减少，加快了开门速度。在尾板开门达到一定角度后，油缸的有效作用面积又能恢复到正常的活塞面积，保证关门油缸的承载能力。本实用新型的双级油缸具有效率高、安全、使用寿命长等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 双级油缸 | ||
【主权项】：
一种用于汽车尾板的双级油缸，包括缸筒、设置在缸筒内的活塞和活塞杆，缸筒的一端连通液压系统，另一端设置有导向套，所述导向套内设置有通气孔，其特征在于：还包括弹簧座、助力弹簧、挡圈和隔套，所述活塞活动嵌套在所述活塞杆上，活塞与活塞杆之间以及活塞与缸筒内壁之间密封连接，所述弹簧座和助力弹簧设置在活塞与液压系统之间的有油腔内，所述弹簧座固定在活塞杆上，所述助力弹簧压缩固定在弹簧座与活塞之间，所述挡圈和隔套设置在活塞与导向套之间的无油腔内，所述挡圈固定在所述活塞杆上，所述隔套活动嵌套在活塞杆上。
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