[实用新型]一种双脉冲调速器的机电切换控制机构

摘要

本实用新型公开的是一种双脉冲调速器的机电切换控制机构，用于在电子控制部分发生故障时，调速器由电子控制自动切换到机械控制。正常情况下，当柴油机负载增加及速度减少时，执行机构内电磁铁的控制电流增加，控制阀向下移动使得高压油流入伺服活塞的下方，切换杠杆的左端通过销轴连接复位活塞向下移动使主控制阀的向下移动，导致动力活塞向下移动并增加燃油，从而带动输出轴朝加油方向旋转，以提高调节速度。当调速器电子控制部分发生故障失效，柴油机转速下降到低于调速器设置的正常速度约5%时，切换杠杆与滑阀导杆完全脱开不再接触，此时高响应电磁伺服机构不再起作用，柴油机转速就由调速器的机械部分来控制。

主权项

双脉冲调速器的机电切换控制机构，所述电机切换控制机构包括电磁线圈（4）、环状永久磁铁（5）、先导控制滑阀（7）、伺服活塞（6）、切换杠杆（2）、反馈杠杆（3）和复位活塞（1）；其特征在于：所述环状永久磁铁（5）安装在所述磁铁线圈（4）内，所述环状永久磁铁（5）的内环面固定在先导控制滑阀（7）的芯杆上，芯杆的上端安装有偏置弹簧（9）；所述复位活塞（1）的上端固定连接所述反馈杠杆（3）的一端，所述反馈杠杆（3）的另一端固定连接切换杠杆（2）；所述切换杠杆（2）的一端通过切换连接叉（8）和执行机构的主控制滑阀弹性浮动连接，另一端与动力活塞杆（10）连接，反馈杠杆（3）连接在切换杠杆中部偏切换连接叉一侧。