[实用新型]蓄电池电机车用永磁同步牵引电动机四象限运行调速器

摘要

本实用新型公开了一种蓄电池电机车用永磁同步牵引电动机四象限运行调速器，它包括与蓄电池连接的上电控制电路及与永磁同步牵引电动机连接的逆变电路，与上电控制电路、逆变电路和永磁同步牵引电动机连接用于对上电控制电路、逆变电路和永磁同步牵引电动机实行集中控制的控制单元；通过功率开关管构成的三相桥式逆变电路得到与给定力矩相同的的交流电拖动交流永磁同步电机，通过调节方向和速度控制器，可以使电机在四象限中运行，达到驱动与制动的效果。优点是：采用现代控制技术，提高了电机车安全性和可靠性，维护量小、节电量高等。

主权项

一种蓄电池电机车用永磁同步牵引电动机四象限运行调速器，包括与蓄电池连接的上电控制电路及与永磁同步牵引电动机连接的逆变电路，与上电控制电路、逆变电路和永磁同步牵引电动机连接用于对上电控制电路、逆变电路和永磁同步牵引电动机实行集中控制的控制单元；所述的控制单元包括控制电路，分别与控制电路连接的驱动电路、上电控制单元、旋变信号检测单元和外部输入单元；其特征在于：所述的上电控制电路包括直流接触器Q1和并联在直流接触器Q1两端的电阻R0；所述的逆变电路包括滤波电容C1、C2、C3、均压电阻R1、R2、R3和功率开关管QT1～QT6构成的三相逆变桥；滤波电容C1、C2、C3与均压电阻R1、R2、R3并联后依次串联在蓄电池的正负极之间；功率开关管QT1、QT3、QT5的集电极与蓄电池的正极连接；功率开关管QT2、QT4、QT6的发射极与蓄电池的负极连接；功率开关管QT1的发射极与功率开关管QT2的集电极的连接点与永磁同步牵引电动机A相相连，功率开关管QT3的发射极与功率开关管QT4集电极的连接点与永磁同步牵引电动机B相相连，功率开关管QT5的发射极与功率开关管QT6的集电极的连接点与永磁同步牵引电动机C相相连；功率开关管QT1～QT6基极连接驱动电路，永磁同步牵引电动机与旋变信号检测单元连接，上电控制单元连接直流接触器Q1。