[实用新型]柴油车双电阻智能加热控制系统有效
| 申请号： | 201120399980.9 | 申请日： | 2011-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202280540U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 薛迪明 | 申请（专利权）人： | 薛迪明 |
| 主分类号： | F02M31/125 | 分类号： | F02M31/125;F02M37/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 浙江省瑞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 柴油车双电阻智能加热控制系统，它包括：车载电源、电热控制器、导线、油箱加热控制线束、输油管加热控制线束、油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管及发动机，其特征是：所述电热控制器通过导线与车载电源连接，所述的油箱加热控制线束一端连接电热控制器，一端连接油箱，所述的输油管加热控制线束，分别与油箱、粗滤清器、细滤清器间的输油管连接，然后与电热控制器连接，这样就行成两条完整的加热线路，加热速度快，智能化控制更安全可靠，安装简单方便，使用寿命长，节油5％，拆洗维修都很方便，适合各种柴油汽车推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油车 电阻 智能 加热 控制系统 | ||
【主权项】：
柴油车双电阻智能加热控制系统，它包括：车载电源、电热控制器、导线、油箱加热控制线束、输油管加热控制线束、油箱、粗滤清器、细滤清器、输油管及发动机，其特征是：所述电热控制器通过导线与车载电源连接。
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