[实用新型]全自动无级变速器双排行星齿轮系汇流机构有效
| 申请号： | 201120392393.7 | 申请日： | 2011-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN202326946U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 朱思洪;倪向东;张海军;史俊龙;史立新 | 申请（专利权）人： | 南京农业大学 |
| 主分类号： | F16H3/76 | 分类号： | F16H3/76;F16H57/04;F16H57/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210095 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全自动无级变速器双排行星齿轮系汇流机构。该机构的实用新型特征在于：发动机动力首先通过液压传动系统及机械传动系统分流，通过液压动力输入轴(24)与机械动力输入轴(14)，再经前、后双排行星齿轮将动力汇流输出。输出是通过双联齿轮(1)和双联齿轮(15)独立向外输出动力。该机构前、后排行星齿轮组的各部的润滑是经行星齿轮轴销内部油道，通过双联齿轮(1)、(15)中部内凹的滑动轴承处压力润滑油来实现的，以保证行星齿轮系内部的良好散热及润滑。无级变速是通过切换前、后排行星齿轮系的输出方式，用以实现在不同区段高效、连续地无级变速。 | ||
| 搜索关键词： | 全自动 无级 变速器 行星 齿轮 汇流 机构 | ||
【主权项】：
全自动无级变速器双排行星齿轮系汇流机构，其特征在于：机械动力输入轴(14)与液压动力输入轴(24)将动力传递给前、后双排行星齿轮系，经汇流后分别由双联齿轮(1)、双联齿轮(15)独立向外输出动力；所述液压动力输入轴(24)也是前、后双排行星齿轮公用太阳轮齿轮轴；机械动力输入轴(14)与后排行星齿轮架一体，并通过螺栓组(20)与前排行星齿轮内齿圈(7)刚性联接；双联齿轮(15)与后排行星齿轮内齿圈通过螺栓组(17)联接；双联齿轮(1)与前排行星齿轮架刚性联接。
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