[实用新型]一种车身夹具的定位块自动切换装置有效
| 申请号： | 201120391399.2 | 申请日： | 2011-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN202278322U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 彭羿;唐高中;朱富强 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/00 | 分类号： | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车身夹具的定位块自动切换装置，包括：转盘6、支撑块5、用于带动所述转盘6沿支撑块5铰接的中心转动的驱动连杆4、用于推动驱动连杆4的气缸3、连接板1、气缸支座2、第一定位块7以及第二定位块8，所述第一定位块7和第二定位块8安装于所述转盘6上；所述转盘6的一端铰接于支撑块5上，另一端铰接驱动连杆4；所述驱动连杆4与汽缸的一端连接；所述气缸3的另一端与气缸支座2连接，本实用新型结构简单，日常保养和维修简单方便，维修周期短，避免了因长时间维修造成生产停线影响；能够快速且自动地完成不同车型间不同定位块的转换，大大缩短了工装切换时间，提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车身 夹具 定位 自动 切换 装置 | ||
【主权项】：
一种车身夹具的定位块自动切换装置，其特征在于，包括：转盘（6）、支撑块（5）、用于带动所述转盘（6）沿支撑块（5）铰接的中心转动的驱动连杆（4）、用于推动驱动连杆（4）的气缸（3）、连接板（1）、气缸支座（2）、第一定位块（7）以及第二定位块（8），所述第一定位块（7）和第二定位块（8）安装于所述转盘（6）上；所述转盘（6）的一端铰接于支撑块（5）上，另一端铰接驱动连杆（4）；所述驱动连杆（4）与汽缸的一端连接；所述气缸（3）的另一端与气缸支座（2）连接。
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