[实用新型]一种涡轮增压器压气机端密封结构有效
| 申请号： | 201120387701.7 | 申请日： | 2011-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN202280830U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 项青新;周俊;施法佳;范礼;李后良 | 申请（专利权）人： | 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/00 | 分类号： | F16J15/00;F01D25/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 宫轶琳 |
| 地址： | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于涡轮增压器技术领域的涡轮增压器压气机端密封结构，所述的涡轮增压器压气机端密封结构包括增压器中间壳(1)，所述的增压器中间壳(1)与压气机贴合的一端设置两个同心内腔结构，两个同心内腔结构分别为中间壳外侧内腔(14)和中间壳内侧内腔(13)，所述的中间壳外侧内腔(14)上安装与中间壳外侧内腔(14)相配合的背板结构(8)，所述的背板结构(8)位于中间壳内侧内腔(13)的一面安装推力套(3)，推力套(3)上套装挡油板(7)。本实用新型的结构，能够有效阻挡润滑油向压气机端飞溅，又不影响润滑油回流到中间壳出油孔内。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 压气 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种涡轮增压器压气机端密封结构，包括增压器中间壳(1)，其特征在于：所述的增压器中间壳(1)与压气机贴合的一端设置两个同心内腔结构，两个同心内腔结构分别为中间壳外侧内腔(14)和中间壳内侧内腔(13)，所述的中间壳外侧内腔(14)上安装与中间壳外侧内腔(14)相配合的背板结构(8)，所述的背板结构(8)位于中间壳内侧内腔(13)的一面安装推力套(3)，推力套(3)上套装挡油板(7)。
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