[实用新型]新型装载机的反转八连杆机构有效
申请号: | 201120386952.3 | 申请日: | 2011-10-12 |
公开(公告)号: | CN202280091U | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
发明(设计)人: | 林庆钻;黄阳印;郭涛;杨荣国 | 申请(专利权)人: | 厦门厦工机械股份有限公司 |
主分类号: | E02F3/36 | 分类号: | E02F3/36;E02F3/38 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 许伟 |
地址: | 361004 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型装载机的反转八连杆机构,它包括前车架、动臂油缸、动臂、转斗油缸、第一摇臂、第一拉杆、第二摇臂、第二拉杆、铲斗。由于本实用新型设计出合理的动臂、摇臂、铲斗、拉杆、动臂油缸和转斗油缸之间的平面投影距离的比例关系,在较短的动臂和较大的提升角度下,能够达到较高的卸载高度,较小的卸载距离,铲斗的平移性较好(在2°内变化),铲斗的自动放平性好(能够自动放平,提高工作效率),各连杆的传动角都在12°至168°之间(传动效果好)。 | ||
搜索关键词: | 新型 装载 反转 连杆机构 | ||
【主权项】:
一种新型装载机的反转八连杆机构,其特征在于:它包括前车架、动臂油缸、动臂、转斗油缸、第一摇臂、第一拉杆、第二摇臂、第二拉杆、铲斗;所述的动臂的尾端分别与前车架的两侧相铰接,动臂的前端分别与铲斗的底部相铰接,且在两动臂之间至少设置一横杆;两动臂油缸的尾端分别与前车架的两侧相铰接,两动臂油缸的顶杆端部分别与对应的动臂的中部相铰接,转斗油缸的尾端与前车架相铰接;所述的第一摇臂的中部铰接于动臂中部横杆向外延伸的铰接部构成其回转点,第一摇臂的上端与转斗油缸的顶杆端部相铰接,第一摇臂的下端与第一拉杆的一端相铰接,第一拉杆的另一端与第二摇臂的上端、第二拉杆的一端铰接,第二拉杆的另一端与铲斗的中部相铰接,第二摇臂的另一端与动臂的前部铰接。
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