[实用新型]汽车用非悬挂式钢板弹簧和空气弹簧组合三联桥平衡悬架

摘要

汽车用非悬挂式钢板弹簧和空气弹簧组合式三联桥平衡悬架，包括第一悬架、第二悬架、第三悬架；第一悬架用于连接于汽车的第一驱动桥，第二悬架用于连接于汽车的第二驱动桥，第三悬架用于连接于汽车的第三驱动桥，第一悬架包括第一钢板弹簧、第一空气弹簧、第一钢板弹簧支座；第二悬架包括第二空气弹簧、中悬架支撑梁、第三空气弹簧；第三悬架包括第三钢板弹簧、第四空气弹簧、第三钢板弹簧支座；第一悬架与第二悬架间设置有第一悬架中间支座、第一悬架杠杆臂、第一侧置推力杆；第二悬架与第三悬架间设置有第二悬架中间支座、第二悬架杠杆臂、第二侧置推力杆；第二悬架进一步包括第二钢板弹簧、第二钢板弹簧第一支座、第二钢板弹簧第二支座。

主权项

一种汽车用非悬挂式钢板弹簧和空气弹簧组合三联桥平衡悬架，其包括第一悬架、第二悬架、第三悬架；第一悬架用于连接于汽车的第一驱动桥，第二悬架用于连接于汽车的第二驱动桥，第三悬架用于连接于汽车的第三驱动桥，其特征在于：第一悬架包括第一钢板弹簧、第一空气弹簧、第一钢板弹簧支座；第一钢板弹簧支座的底部通过销轴连接于第一钢板弹簧的第一端上；第一空气弹簧的底部通过螺栓连接于第一钢板弹簧的第二端上；第二悬架包括第二空气弹簧、中悬架支撑梁、第三空气弹簧；第二空气弹簧的底部通过螺栓连接于中悬架支撑梁的第一端上，第三空气弹簧的底部通过螺栓连接于中悬架支撑梁的第二端上；第三悬架包括第三钢板弹簧、第四空气弹簧、第三钢板弹簧支座；第三钢板弹簧支座的底部通过销轴连接于第三钢板弹簧的第二端上；第四空气弹簧的底部通过螺栓连接于第三钢板弹簧的第一端上；第一悬架与第二悬架间设置有第一悬架中间支座、第一悬架杠杆臂、第一侧置推力杆；第一悬架杠杆臂的中部通过螺栓与第一悬架中间支座的上部连接，第一悬架杠杆臂的第一端通过螺栓与第一空气弹簧的顶部连接，第一悬架杠杆臂的第二端通过螺栓与第二空气弹簧的顶部连接；第一悬架中间支座的底部通过螺栓与第一侧置推力杆的第一端连接，第一侧置推力杆的第二端通过螺栓与中悬架支撑梁的底部连接；第二悬架与第三悬架间设置有第二悬架中间支座、第二悬架杠杆臂、第二侧置推力杆；第二悬架杠杆臂的中部通过螺栓与第二悬架中间支座的上部连接，第二悬架杠杆臂的第一端通过螺栓与第三空气弹簧的顶部连接，第二悬架杠杆臂的第二端通过螺栓与第四空气弹簧的顶部连接；第二悬架中间支座的底部通过螺栓与第二侧置推力杆的第二端连接，第二侧置推力杆的第一端通过螺栓与中悬架支撑梁的底部连接；第二悬架进一步包括第二钢板弹簧、第二钢板弹簧第一支座、第二钢板弹簧第二支座；第二钢板弹簧以预定间隔设置在第二驱动桥上方；第二钢板弹簧第一端连接于第二钢板弹簧第一支座，第二钢板弹簧第二端连接于第二钢板弹簧第二支座；第一钢板弹簧支座的上部、第三钢板弹簧支座的上部、第一悬架中间支座的上 部、第二悬架中间支座、第二钢板弹簧第一支座顶部、第二钢板弹簧第二支座顶部通过螺栓与汽车车架连接。