[实用新型]一种动力电池的主动平衡系统有效
| 申请号： | 201120377549.4 | 申请日： | 2011-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN202333049U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 刘亮 | 申请（专利权）人： | 刘亮 |
| 主分类号： | H01M10/04 | 分类号： | H01M10/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 陆万寿 |
| 地址： | 710500 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种动力电池的主动平衡系统，包括若干个串接的电池、直流电源、接线排、第一多路开关和第二多路开关；所述首端电池正极通过接线排与第二多路开关连接、负极与第一多路开关连接；所述末端电池负极通过接线排与第一多路开关连接；所述首端和末端之间的电池负极通过接线排与第一多路开关连接；所述首端电池正极通过直流电源与第二多路开关连接；所述末端电池负极通过直流电源与第一多路开关连接。本实用新型加快了电池系统的生产时间；节省了能量，高电压电池芯的能量被转移到低电压的电池芯上面；系统的平衡时间大大缩短。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力电池 主动 平衡 系统 | ||
【主权项】：
一种动力电池的主动平衡系统，其特征在于：包括若干个串接的电池、直流电源、接线排、第一多路开关和第二多路开关；所述首端电池正极通过接线排与第二多路开关连接、负极与第一多路开关连接；所述末端电池负极通过接线排与第一多路开关连接；所述首端和末端之间的电池负极通过接线排与第一多路开关连接；所述首端电池正极通过直流电源与第二多路开关连接；所述末端电池负极通过直流电源与第一多路开关连接。
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