[实用新型]一种电动汽车空调控制线路

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车空调控制线路，包括电源电路、电压比较电路、温度基准电路、RC脉冲分压器和开关控制输出电路，该实用新型具有失调电压小、电源电压范围宽、对比较信号源的内阻限制较宽、共模范围很大、差动输入电压范围较大、输出端电位可灵活方便选用等优点。

主权项

一种电动汽车空调控制线路，包括电源电路、电压比较电路、温度基准电路、RC脉冲分压器和开关控制输出电路，其特征在于：电源电路由12V电源、二极管D3、集成电路U5和电容C13、C14组成；电压比较电路由集成电路U6、电阻R56、R57、R60、R61、R62、R63、R64、R65、R66、R67、R68，可变电阻R58、R59，二极管D14、D15、D16和电容C15、C16组成；温度基准电路由电阻R69、电容C17、可变电阻R70组成；RC脉冲分压器由电阻R71、R72、R73、电容C18组成；开关控制输出电路有继电器K6、电阻R74、R75、三极管Q13、Q14、二极管D17组成；电源电路中的12V电源通过二极管D13与开关控制输出电路的电阻R74和三极管的发射极相连接，为其提供电源；电源电路中集成电路U5的输出端与电压比较电路中U6的管脚3相连接，为其提供电源；同时集成电路U5的输出端和空调的压力传感器一端子相连接，为其提供5V的电源；电压比较电路通过电源电路提供的电压可以正常工作，其中电阻R60、R61，可变电阻R58、R59和电容C15、C16形成窗口型电压比较电路；温度基准电路的电阻R69与电压比较电路的管脚9相连接，电容C17的一端与电压比较电路的管脚8相连接，可变电阻R70的一端及可变触头均与电压比较电路的管脚8相连接，同时电容C17的一端与可变电阻的可变触头相连接；RC脉冲分压器的电阻R71一端与电压比较电路的二极管D14、D15相连接于一点；电阻R73与开关控制输出电路的三极管基极相连接。