[实用新型]一种框架式结构气缸体双排主轴承螺栓连接结构有效
| 申请号： | 201120354463.X | 申请日： | 2011-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN202250436U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 沈彬;王振红;王光英;郭智义;王必璠 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430033 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种框架式结构气缸体双排主轴承螺栓连接结构，在缸体的底平面上设有用于穿拧螺栓的主轴承盖框架，所述主轴承盖框架与缸体的底平面之间通过主轴承螺栓连接，主轴承盖框架与缸体的侧面的结合面处通过安装法兰面上安装的缸体侧面连接螺栓连接，缸体的每一个主轴承螺栓安装法兰面上以主轴承孔轴线为中心分别对称布置四个主轴承螺栓。本实用新型有效提高了接触面的压应力，提高结合力，保证有效密封，并有效控制结合面的分离和滑移，降低主轴承孔变形量，避免主轴承孔失圆，控制轴承座的装配应力，降低应力水平，提高疲劳安全系数，有效提高缸体的刚度和强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 框架 结构 缸体 主轴 螺栓 连接 | ||
【主权项】：
一种框架式结构气缸体双排主轴承螺栓连接结构，在缸体(1)的底平面上设有用于穿拧螺栓的主轴承盖框架(2)，所述主轴承盖框架(2)与缸体(1)的底平面之间通过主轴承螺栓(3)连接，主轴承盖框架(2)与缸体(1)的侧面的结合面处通过安装法兰面上安装的缸体侧面连接螺栓(4)连接，其特征在于：缸体(1)的每一个主轴承螺栓安装在法兰面上，在该法兰面上以主轴承孔轴线为中心线两两对称布置四个主轴承螺栓(3)，四个主轴承螺栓(3)位于一条直线上。
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