[实用新型]一种框架式结构气缸体双排主轴承螺栓连接结构有效
| 申请号： | 201120354463.X | 申请日： | 2011-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN202250436U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 沈彬;王振红;王光英;郭智义;王必璠 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430033 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 框架 结构 缸体 主轴 螺栓 连接 | ||
【权利要求书】：
1.一种框架式结构气缸体双排主轴承螺栓连接结构，在缸体(1)的底平面上设有用于穿拧螺栓的主轴承盖框架(2)，所述主轴承盖框架(2)与缸体(1)的底平面之间通过主轴承螺栓(3)连接，主轴承盖框架(2)与缸体(1)的侧面的结合面处通过安装法兰面上安装的缸体侧面连接螺栓(4)连接，其特征在于：缸体(1)的每一个主轴承螺栓安装在法兰面上，在该法兰面上以主轴承孔轴线为中心线两两对称布置四个主轴承螺栓(3)，四个主轴承螺栓(3)位于一条直线上。
2.根据权利要求1所述的框架式结构气缸体双排主轴承螺栓连接结构，其特征在于：以主轴承孔轴线为中心布置的内排主轴承螺栓(3)的间距L1不小于主轴承孔径d的1.2倍。
3.根据权利要求1或2所述的框架式结构气缸体双排主轴承螺栓连接结构，其特征在于：以主轴承孔轴线为中心布置的外排主轴承螺栓(3)的间距L2不大于主轴承孔径d的2.1倍。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风汽车有限公司，未经东风汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120354463.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
