[实用新型]一种车架伸缩的三轮车有效
申请号: | 201120344627.0 | 申请日: | 2011-09-15 |
公开(公告)号: | CN202272131U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 朱玉存 | 申请(专利权)人: | 朱玉存 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 董金国 |
地址: | 054500 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车架伸缩的三轮车,其包括三轮车车体,车体包括前轮架和后轮架,在前轮架和后车架之间设置有车梁,后轮架下端设置夹具,在夹具一侧固定设置有底座,底座上设置座盖,底座和座盖两端之间通过螺栓固定,本实用新型根据三角形稳定性的原理设计,底座的一侧设置夹具,夹具与车梁的接触点是圆对圆接合,结合紧密,使三轮车的稳定性好,设置在底座与座盖中的车梁部分之间有两个同步切面,安全系数高,设计结构合理,稳定性强,车梁不会因受到外力的作用而转动变形。 | ||
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【主权项】:
一种车架伸缩的三轮车,其包括三轮车车体,所述的车体包括前轮架(1)和后轮架(3),其特征在于在前轮架(1)和后车架(3)之间设置有车梁(2),所述的后轮架(3)下端设置夹具(6),在夹具(6)一侧固定设置有中间为半圆形的底座(4),在底座(4)上设置有半圆形座盖(5),底座(4)和座盖(5)两端之间通过螺栓固定,在底座(4)和座盖(5)的中部对应设置有凸台,车梁(2)的一端与前轮架(1)固定连接,车梁(2)的另一端依次设置在夹具(6)和底座(4)与座盖(5)形成的空腔内,所述车梁(2)的末端为与底座(4)与座盖(5)凸台相对应的平行的切面。
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