[实用新型]一种车架伸缩的三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车架伸缩的三轮车。

技术背景

   在高速发展的现代社会，三轮车凭借其灵活、轻便，是老年人极佳的代步工具，仍然有广阔的市场，目前市场上使用的三轮车都是车架与车厢固定死的结构，不能调节，这样对于一些特殊体型的人乘骑很不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种三轮车前轮架与后轮架之间的长度可调节且方便乘骑的车架伸缩的三轮车。

本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型包括三轮车车体，所述的车体包括前轮架和后轮架，在前轮架和后车架之间设置有车梁，所述的后轮架下端设置夹具，在夹具一侧固定设置有中间为半圆形的底座，在底座上设置有半圆形座盖，底座和座盖两端之间通过螺栓固定，在底座和座盖的中部对应设置有凸台，车梁的一端与前轮架固定连接，车梁的另一端依次设置在夹具和底座与座盖形成的空腔内，所述车梁的末端为与底座与座盖凸台相对应的平行的切面。

本实用新型积极效果如下：本实用新型安装简单，调节后轮架下端的夹具和座盖上的螺栓，将车梁的一端套装在夹具和底座与座盖的空腔内，根据乘骑不同身高的人调节车梁的长度，将固定车梁的夹具和座盖上的螺栓锁紧即可，本实用新型根据三角形稳定性的原理设计，底座的一侧设置夹具，夹具与车梁的接触点是圆对圆接合，结合紧密，使三轮车的稳定性好，设置在底座与座盖中的车梁部分之间有两个同步切面，安全系数高，设计结构合理，稳定性强，车梁不会因受到外力的作用而转动变形，本实用新型结构适用自行三轮车、电动三轮车及自行车。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型固定座结构示意图；

附图3为本实用新型固定轴结构示意图；

附图4为本实用新型三轮车整体结构示意图。

在附图中：1前轮架、2车梁、3后轮架、4底座、5座盖、6夹具。

具体实施方式

如附图1、2、3、4所示，本实用新型包括三轮车车体，所述的车体包括前轮架1和后轮架3，在前轮架1和后车架3之间设置有车梁2，所述的后轮架3下端设置夹具6，在夹具6一侧固定设置有中间为半圆形的底座4，在底座4上设置有半圆形座盖5，底座4和座盖5两端之间通过螺栓固定，在底座4和座盖5的中部对应设置有凸台，车梁2的一端与前轮架1固定连接，车梁2的另一端依次设置在夹具6和底座4与座盖5形成的空腔内，所述车梁2的末端为与底座4与座盖5凸台相对应的平行的切面。

如附图1、2、3、4所示，本实用新型安装简单，调节后轮架3下端的夹具6和座盖5上的螺栓，将车梁2的一端套装在夹具6和底座4与座盖5的空腔内，根据不同乘骑身高的人调节车梁2的长度，调整完毕后将固定车梁2的夹具6和座盖5上的螺栓锁紧即可，本实用新型根据三角形稳定性的原理设计，底座4的一侧设置夹具6，夹具6与车梁2的接触点是圆对圆接合，结合紧密，使三轮车的稳定性好，设置在底座4与座盖5中的车梁2部分之间有两个同步切面，安全系数高，设计结构合理，稳定性强，车梁2不会因受到外力的作用而转动变形，本实用新型结构适用自行三轮车、电动三轮车及自行车。