[实用新型]钢圈端径跳动量检具

摘要

本实用新型公开了一种钢圈端径跳动量检具，主要用于车轮钢圈端径跳动量检测，它包括上下料驱动装置2、托料板3、支座6、转动轴4、顶杆5、顶杆驱动器1、撑开爪8、定位盘7，上下料驱动装置2带动托料板3下沉，工件钢圈落至定位盘7上定位轮辐外平面，顶杆驱动器1顶起顶杆5使撑开爪8沿定位盘7径向伸出顶紧轮辐中孔实现径向定位，旋转工件钢圈利用表架上安装的百分表测量工件钢圈的端径跳动量，本实用新型钢圈端径跳动量检具结构简单，定位精准，通用性好，维护量少，有效地提高了劳动生产率。

主权项

一种钢圈端径跳动量检具，其特征在于：包括上下料驱动装置（2）、托料板（3）、支座（6）、转动轴（4）、顶杆（5）、顶杆驱动器（1）、撑开爪（8）、定位盘（7），沿支座（6）中心从支座（6）下部至上部分别安装有顶杆驱动器（1）、转动轴（4）、顶杆（5）；转动轴（4）与支座（6）转动配合，其内部沿轴向是中空的；顶杆（5）直径小于转动轴（4）中空部分的直径，顶杆（5）从转动轴（4）中心穿过，其下端与顶杆驱动器（1）的驱动轴连接、上端从支座（6）上部穿出至定位盘（7）的撑开爪（8）的尾部；沿定位盘（7）径向设有至少三个撑开爪（8），定位盘（7）上开有相应的导向槽，撑开爪（8）与导向槽滑动配合，撑开爪（8）与定位盘（7）间还设有弹簧连接，撑开爪（8）靠中心的内端与顶杆（5）上端至少其中之一具有斜面，定位盘（7）固定在转动轴（4）上可与其一起旋转；上下料驱动装置（2）安装在支座（6）上，上下料驱动装置（2）的驱动轴连接着托料板（3），托料板（3）中心开孔，开孔尺寸大于定位盘（7）的外周，上下料驱动装置（2）的驱动轴行程大于托料板（3）与定位盘（7）的距离。