[实用新型]一种连杆结构的道闸

摘要

本实用新型涉及一种连杆结构的道闸，包括有道闸的底座、在底座上部设置的闸杆轴座平台、闸杆轴座平台上所设的闸杆轴承座、减速箱和电机，轴承座内设有闸杆轴，闸杆套设于闸杆轴上，底座与地面固定连接，电机轴与减速箱与减速机的高速轴传动连接，闸杆轴承座、减速箱和电机均与闸杆轴座平台固定连接，该一种连杆结构的道闸还包括有双摇杆机构，该每双摇杆机构包括有第一摇杆、第二摇杆和一个连杆，第一摇杆与减速机的低速轴键连接，第二摇杆与闸杆轴键连接，所述的连杆的两端分别与第一摇杆和第二摇杆的外侧端部铰接，本实用新型能够方便地利用双摇杆机构来实现由电机驱动的减速箱的低速轴与闸杆轴的驱动，性能稳定且维修方便。

主权项

一种连杆结构的道闸，包括有道闸的底座、在底座上部设置的闸杆轴座平台、闸杆轴座平台上所设的闸杆轴承座、减速箱和电机，轴承座内设有闸杆轴，闸杆套设于闸杆轴上，底座与地面固定连接，电机轴与减速箱的高速轴传动连接，闸杆轴承座、减速箱和电机均与闸杆轴座平台固定连接，其特征在于：该一种连杆结构的道闸还包括有双摇杆机构，该每双摇杆机构包括有第一摇杆、第二摇杆和一个连杆，第一摇杆与减速机的低速轴键连接，第二摇杆与闸杆轴键连接，所述的连杆的两端分别与第一摇杆和第二摇杆的外侧端部铰接。