[实用新型]一种路面薄冰层热力融化车

摘要

本实用新型公开了一种路面薄冰层热力融化车，包括一个平板车，平板车上装有锅炉，车架的下方装有行走轮。在车架的下方还装有前、后滚动支承架，履带式的融冰囊两端挂在前、后滚动支承架上，融冰囊的两侧的上、下面之间设有左右向交错设置的折流缝合线，在融冰囊的内侧壁面上装有供热水管和回水管，供热水管和回水管向外垂直倾斜，通过旋转连接座与回转管的上、下口连接，回转管为一直角U形管，回转管的上口通过旋转连接座分别与直角之字形的锅炉供热水管和锅炉回水管连接。本实用新型的优点是省工省力，车到冰除，本设备虽然需要一些燃料，但是相对于越来越高的人工费用来说还是十分经济的，更为重要的是利用本设备融除薄冰不损伤路面。

主权项

一种路面薄冰层热力融化车，其特征是：该装备为牵引式，包括一个平板车(1)，平板车(1)上装有锅炉(2)，车架(3)的下方装有行走轮(4)；在车架(3)的下方还装有前、后滚动支承架(5)，滚动支承架(5)的主体为半环形，前、后两个滚动支承架(5)的缺口直对，通过设在其上部的安装臂(6)固定在车架(3)上，安装臂(6)与车架(3)之间设有间距调节螺栓(7)；在滚动支承架(5)上设有滚轴孔(8)，圆柱形的滚动轴穿(9)在滚轴孔(8)中；上述的滚动支承架(5)在左、右向分为两段，中间留出一个环形的管线通道(10)；履带式的融冰囊(11)两端挂在前、后滚动支承架(5)上，融冰囊(11)上装有横向均匀设置的导向夹具(12)，每个导向夹具(12)由两根长度略大于融冰囊(11)宽度的夹杆(13)构成，两根夹杆(13)的首端铰接，前段和中段合拢，尾段呈弧形分别向上、下侧弯曲，尾端合拢通过螺栓(14)连接固定，相邻的两根导向夹具(12)的安装方向相反；在融冰囊(11)的两侧设有装具链条(15)，导向夹具(12)的两端固定在装具链条(15)上，装具链条(15)的支撑链轮(16)设在滚轴孔(8)上；在融冰囊(11)的内侧壁面上与管线通道(10)对应处装有供热水管(13)和回水管(14)，供热水管(13)和回水管(14)向外垂直倾斜，通过旋转连接座(15)与回转管(16)的上、下口连接，回转管(16)为一直角“U”形管，回转管(16)的上口通过旋转连接座(15)分别与直角“之”字形的锅炉供热水管(17)和锅炉回水管连接。