[实用新型]新型气液联合制动装置

摘要

本实用新型公开了新型气液联合制动装置，包括带过油口的制动油缸和带过气口的制动气缸，制动油缸和制动气缸通过法兰固接，在制动油缸与制动气缸之间设活塞杆，活塞杆两端对应过油口、过气口设有油缸活塞与气缸活塞，制动油缸上通过进油口设补偿油杯，补偿油杯经过油接头与制动油缸连接，在过油接头内设进油阀，进油阀阀杆与油缸活塞的拨动环台相配合；气缸活塞与法兰之间设复位弹簧，油缸活塞单独设置，其与活塞杆固连；气缸活塞与复位弹簧之间设有推盘，推盘固连在活塞杆端面上，复位弹簧设在法兰与推盘之间，气缸活塞设在推盘外侧，气缸活塞与推盘接触面上设有与推盘配合的沉孔。本实用新型降低了产品成本，在往复运动时还可以自动纠正偏摆。

主权项

一种新型气液联合制动装置，包括带过油口的制动油缸和带过气口的制动气缸，制动油缸和制动气缸通过法兰固接成一体，在制动油缸与制动气缸之间设有活塞杆，该活塞杆两端对应过油口、过气口设置有油缸活塞与气缸活塞，在制动油缸上通过进油口设置有补偿油杯，该补偿油杯经过油接头与制动油缸固接，在过油接头内设置有进油阀，进油阀的阀杆与油缸活塞上的拨动环台相配合；所述气缸活塞与法兰之间设置有复位弹簧，其特征在于：所述油缸活塞单独设置，其与活塞杆一端固连；所述气缸活塞与复位弹簧之间设有一推盘，该推盘固连在活塞杆另一端端面上，复位弹簧设在法兰与推盘之间，所述气缸活塞设置在推盘外侧，气缸活塞与推盘接触面上设有与推盘相配合的沉孔。