[实用新型]220kV级Vv接线电气化铁路牵引变压器器身结构有效
| 申请号： | 201120281438.3 | 申请日： | 2011-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN202159562U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 张亚杰;李占元;张秋英;李普恩;龚永纲 | 申请（专利权）人： | 保定天威集团有限公司 |
| 主分类号： | H01F27/30 | 分类号： | H01F27/30;H01F27/28;H01F27/36 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺;董丽萍 |
| 地址： | 071051 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种220kV级Vv接线电气化铁路牵引变压器器身结构，属于变压器技术领域。技术方案是包含铁芯、高压线圈（11）、低压线圈（4），低压线圈与铁芯之间设有接地屏蔽板（1），高压线圈、低压线圈与铁轭绝缘之间分别设有高压线圈静电环（13）和低压线圈静电环（3），低压线圈首末端与铁轭绝缘（14）之间对称放置一道低压线圈反角环（2）。本实用新型可以直接和220kV级的电网相匹配，其输出电压为27.5kV，对于牵引变电站来说，可以节省一台降压变压器；具有很强的抗短路能力，能够降低铁路牵引供电的线路损耗，为变电站节约运行成本和变电设备。 | ||
| 搜索关键词： | 220 kv vv 接线 电气化铁路 牵引 变压器 结构 | ||
【主权项】：
一种220kV级Vv接线电气化铁路牵引变压器器身结构，其特征在于包含铁芯、高压线圈（11）、低压线圈（4），低压线圈与铁芯之间设有接地屏蔽板（1），高压线圈、低压线圈与铁轭绝缘之间分别设有高压线圈静电环（13）和低压线圈静电环（3），低压线圈首末端与铁轭绝缘（14）之间对称放置一道低压线圈反角环（2）。
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