[实用新型]后置机械式备胎架有效
| 申请号： | 201120280847.1 | 申请日： | 2011-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN202147733U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 邓辉 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/04 | 分类号： | B62D43/04 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后置机械式备胎架，包括横梁总成、升降器总成、连接螺栓、摇柄、轮胎固定支架总成、车轮螺栓，横梁总成的中间部位有通孔；轮胎固定支架总成中央部位有通孔，该轮胎固定支架总成连结在横梁总成的底部，其通孔与横梁总成的通孔对齐；车轮螺栓焊接在轮胎固定支架总成的底板上，该车轮螺栓与车轮轮辋上的孔适配；升降器总成安装在横梁总成上部中间部位，该升降器总成下部装有链条，该链条穿过该横梁总成和轮胎固定支架总成的通孔，链条的尾端连接轮胎托架；摇柄安装在升降器总成上。本实用新型与现有技术相比，一个人就可以完成从将备用车轮吊起，然后把备用车轮固定的整个程序，操作省力，简单。 | ||
| 搜索关键词： | 后置 机械式 备胎 | ||
【主权项】：
一种后置机械式备胎架，其特征在于：包括横梁总成（1）、升降器总成（2）、连接螺栓（3）、摇柄（4）、轮胎固定支架总成（5）、车轮螺栓（8），所述横梁总成（1）的中间部位有通孔；所述轮胎固定支架总成（5）中央部位有通孔，该轮胎固定支架总成（5）通过连接螺栓（3）联结到横梁总成（1）的底部，其通孔与横梁总成（1）的通孔对齐 ，所述车轮螺栓（8）焊接在轮胎固定支架总成（5）的底板上，该车轮螺栓（8）与车轮轮辋上的孔适配；所述升降器总成（2）安装在横梁总成（1）上部中间部位，该升降器总成（2）下部装有链条（7），所述链条（7）穿过该横梁总成（1）和轮胎固定支架总成（5）的通孔，该链条（7）的尾端连接轮胎托架（6）；所述摇柄（4）安装在升降器总成（2）上。
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