[实用新型]一种车体校正机的柔性举升机构

摘要

本实用新型是一种车体校正机的柔性举升机构，在底座（1）上安装有后限位桩（11），在平台（2）处于平行最低高度时，后限位桩（11）顶面接触后铰支座（10）的底端；行程开关（13）是一种带限位触头的得电常开开关，在平台（2）处于略低于平行最低高度时，行程开关（13）的限位触头与底座（1）的上平面碰压并刚好断开行程开关；第一电磁阀（25）与上行下行开关电路串联形成回路；第二电磁阀（27）和第三电磁阀（29）并接后与行程开关（13）以及上行下行开关电路串联形成另一回路。平台平行升降和倾斜升降为便捷的按键自动操作的连续过程，满足了校正平台举升和上下车的功能要求，操作更加安全可靠。

主权项

一种车体校正机的柔性举升机构，包括底座（1），位于底座（1）上方的平台（2）以及用于控制平台（2）的升降和倾斜动作的控制装置（23）；所述底座（1）上自前至后依次排列地设有第一铰支座（35）、第二铰支座（33）、第三铰支座（32）和第四铰支座（31）；所述平台（2）下侧安装有前铰支座（19）和后铰支座（10）；前支臂（12）的下端铰接于第二铰支座（33）中，上端带有前上转轴，该前上转轴位于前铰支座（19）上开设的长圆槽孔中；后支臂（3）的下端铰接于第四铰支座（31）中，上端带有后上转轴，该后上转轴位于后铰支座（10）上开设的圆孔中；前油缸（17）的下端与第一铰支座（35）铰接，上端铰接于前支臂（12）的臂身；后油缸（7）的下端与第三铰支座（32）铰接，上端铰接于后支臂（3）的臂身；还包括与所述的前油缸（17）和后油缸（7）连接的油泵（26）；其特征在于：在所述底座（1）上固定安装有靠近第三铰支座（32）的后限位桩（11），在平台（2）处于平行最低高度时，后限位桩（11）顶面接触后铰支座（10）的底端；所述的控制装置（23）包括按键板（24），按键板（24）上的按键包括上行键和下行键；控制装置（23）还包括分别连接油泵（26）出油口及油箱的第四电磁阀（28）；上行键开关串接油泵（26）的支路和下行键开关串接第四电磁阀（28）的支路并联构成上行下行开关电路；所述的控制装置（23）还包括安装在前支臂（12）下侧的行程开关（13），所述行程开关（13）是一种带限位触头的得电常开开关，其安装位置是这样确定的：当平台（2）平行下降至略低于平行最低位置时，行程开关（13）的限位触头与底座（1）的上平面碰压并刚好断开该行程开关；所述的控制装置（23）还包括连接于前油缸（17）进油管路上的第一电磁阀（25），连接于后油缸（7）进油管路上的第二电磁阀（27）；第一电磁阀（25）与所述的上行下行开关电路串联形成回路；第二电磁阀(27)与行程开关(13)以及所述的上行下行开关电路串联形成另一回路，以保证得电状态下，第一电磁阀(25)始终导通，当行程开关(13)断开时，第二电磁阀(27)断开。