[实用新型]曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具

摘要

本实用新型涉及一种将正时齿轮和轴承压装在汽油机曲轴上的压装模具。包括压齿套、压筒、底板、滑座、滑轨、限位立板、限位板、组合垫圈及滑座限位装置，该曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具能够将正时齿轮和两只轴承一次压装在曲轴上，同时能使正时齿轮与曲轴之间的周向位置得以可靠的保证，该模具结构简单，压装操作方便，提高了压装效率。

主权项

曲轴正时齿轮和轴承一次压装模具，包括压齿套（9）和压筒（1），压筒固定在压齿套的上端面，其特征在于：还包括底板（5）、滑座（7）、滑轨（6）、限位立板（4）、限位板（2）、组合垫圈（8）及滑座限位装置，滑轨固定在底板上，滑座支撑在滑轨上，只能在滑轨上沿模具前后方向滑动，滑座上开设有曲轴过孔（13），滑座限位装置位于滑轨后端，以限制滑座沿滑轨向后滑动的距离；压齿套（9）的外圆周上设置有台阶（15），压齿套的中心孔为具有沉孔（16）的台阶孔，该沉孔可与拟压装正时齿轮间隙配合，且沉孔深度大于拟压装正时齿轮的厚度；组合垫圈（8）由弧长及半径相同的两只圆弧体组成，组合垫圈的外径小于拟压装轴承的外圈内径，其内径大于拟压装轴承的内圈内径，小于拟压装轴承的内圈外径，其厚度与标准曲轴左半轴上轴承和正时齿轮之间的距离一致；限位板（2）通过两块限位立板（4）支撑在底板（5）上与底板平行，所述滑轨（6）位于两块限位立板之间，限位板前部开设有缺口（14），当滑座沿滑轨向后滑动至极限位置时，该缺口位于滑座的曲轴过孔（13）的正上方；缺口的表面由圆弧面和与该圆弧面两端相切的两平面组成，两平面之间的距离等于圆弧面的直径，且两平面的距离大于拟压装轴承的直径，小于压齿套（9）的台阶（15）直径。