[实用新型]可变刚性半挂车悬挂机构有效
| 申请号： | 201120242882.4 | 申请日： | 2011-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN202130278U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 周生保;仲红敏 | 申请（专利权）人： | 江苏海鹏特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/30 | 分类号： | B60G11/30;B60G21/067 |
| 代理公司： | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人： | 唐纫兰 |
| 地址： | 214434 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种可变刚性半挂车悬挂结构，属于半挂车技术领域。它包括车轴叉头（1）、安装支座（4）和蓄能器（7），所述车轴叉头（1）与安装支座（4）之间设置有上臂（2）和下臂（5），上臂（2）和下臂（5）两端分别与车轴叉头（1）和安装支座（4）相铰接构成一个平行四连杆机构，安装支座（4）上固定设置有单作用缸（3），单作用缸（3）的活塞杆端与下臂（5）中部相铰接，单作用缸（3）的油口与蓄能器（7）相连通。本实用新型一种可变刚性半挂车悬挂机构，当半挂车在凹凸不平的道路上行驶时，能够有效保证了半挂车行驶的平稳性，而且能使各个轮胎的受力方向始终垂直于地面，使轮胎的磨损得以均匀，提高轮胎的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 刚性 半挂车 悬挂 机构 | ||
【主权项】：
一种可变刚性半挂车悬挂机构，它包括车轴叉头（1）、安装支座（4）和蓄能器（7），所述车轴叉头（1）与安装支座（4）之间设置有上臂（2）和下臂（5），其特征在于：所述上臂（2）和下臂（5）两端分别与车轴叉头（1）和安装支座（4）相铰接构成一个平行四连杆机构，所述安装支座（4）中间固定设置有单作用缸（3），所述单作用缸（3）的活塞杆端与下臂（5）中部相铰接，所述单作用缸（3）的油口与蓄能器（7）相连通。
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