[实用新型]一种改进结构的轮边减速器壳有效
| 申请号： | 201120242339.4 | 申请日： | 2011-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN202180750U | 公开（公告）日： | 2012-04-04 |
| 发明（设计）人： | 张性勇;张昌伟;陈诚;张荣超 | 申请（专利权）人： | 湖北荣泽科工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442013 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种改进结构的轮边减速器壳，其技术方案是：轮边减速器壳上轮辋辐板孔的配合轴颈是一端直轴颈，中间不设置环形槽；所述配合轴颈的直径与轮辋辐板孔的直径相对应，二者呈过渡配合。由于轮辋辐板孔与轮边减速器壳上的配合轴颈全面接触，没有悬空，这样，反作用力便传递给轮边减速器壳，由于轮边减速器壳有足够的强度，从而避免了轮胎螺栓的损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改进 结构 减速器 | ||
【主权项】：
一种改进结构的轮边减速器壳，其特征在于：轮边减速器壳上轮辋辐板孔的配合轴颈是一端直轴颈，中间不设置环形槽；所述配合轴颈的直径与轮辋辐板孔的直径相对应，二者呈过渡配合。
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