[实用新型]高扭矩节能型轻负荷农用车或电动车专用变速箱

摘要

本实用新型公开了一种高扭矩节能型轻负荷农用车或电动车专用变速箱，包括外壳，主轴，从轴，传动半轴，其中主轴和从轴上分别安装有对应的各级变速齿轮，同时从轴上安装的中转齿轮与传动半轴上安装的差速器大盘齿轮匹配啮合，主轴上最大齿轮与从轴上最小从动齿轮匹配啮合，并且主轴上最大齿轮的直径不大于从轴上最小从动齿轮的直径。本实用新型在任何挡位时均不存在大齿轮驱动小齿轮的升速过程，可以防止转速反复转换而造成的能力损耗。

主权项

一种高扭矩节能型轻负荷农用车或电动车专用变速箱，包括外壳，主轴，从轴，传动半轴，其中主轴和从轴上分别安装有对应的各级变速齿轮，同时从轴上安装的中转齿轮与传动半轴上安装的差速器大盘齿轮匹配啮合，其特征在于，主轴上最大齿轮与从轴上最小从动齿轮匹配啮合，并且主轴上最大齿轮的直径不大于从轴上最小从动齿轮的直径；传动半轴上安装的差速器大盘齿轮为复合齿轮，该复合齿轮由一个较大直径的齿轮A和一个较小直径的齿轮B并列复合而成，从轴上安装有可以横向平移的联体中转齿轮，该联体中转齿轮包括较大直径的齿轮C和较小直径的齿轮D，该齿轮C与齿轮D之间的距离不小于所述复合齿轮的厚度，平移联体中转齿轮之前，所述齿轮D与齿轮A匹配啮合，平移联体中转齿轮之后，齿轮C与齿轮B匹配啮合。