[实用新型]连铸振动台专用齿轮减速器

摘要

本实用新型公开了一种连铸振动台专用齿轮减速器。现有的连铸振动台减速器，一般采用蜗轮与蜗杆配合的传动结构，精加工难度大，且整机成台后成本高、噪音大，传动效率也很低。本实用新型的特征在于所述的箱体上装有一输入锥齿轮轴，该输入锥齿轮轴的内端形成一位于箱体内的小锥齿轮，箱体内装有一齿轴，该齿轴上装有一大锥齿轮，所述的大锥齿轮与所述的小锥齿轮配合实现第一级螺旋锥齿轮啮合传动；所述的箱体上还装有一输出轴，该输出轴上装有一位于箱体内的大齿轮，所述的大齿轮与所述齿轴上的齿面配合实现第二级螺旋齿轮啮合传动。本实用新型采用齿轮二级减速传动，传动平稳，噪音小，传动效率高，成本低，使用寿命长，且维修十分方便。

主权项

连铸振动台专用齿轮减速器，包括箱体(11)，其特征在于所述的箱体上装有一输入锥齿轮轴(1)，该输入锥齿轮轴(1)的内端形成一位于箱体内的小锥齿轮(24)，箱体内装有一齿轴(23)，该齿轴(23)上装有一大锥齿轮(14)，所述的大锥齿轮(14)与所述的小锥齿轮(24)配合实现第一级螺旋锥齿轮啮合传动；所述的箱体上还装有一输出轴(17)，该输出轴上装有一位于箱体内的大齿轮(18)，所述的大齿轮(18)与所述齿轴上的齿面(25)配合实现第二级螺旋齿轮啮合传动。