[实用新型]汽车减震器下支座下压板缩颈和圆弧面整形专用模具有效
申请号: | 201120202805.6 | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN202137264U | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 杨本军 | 申请(专利权)人: | 天津双鑫机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D53/88 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 肖莉丽 |
地址: | 300480 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车减震器下支座下压板缩颈和圆弧面整形专用模具,以便于工件的缩颈加工工艺采用冲压的方法实现,并同时实现产品的整形,提高加工效率和产品质量,保障产品质量的稳定性,降低加工难度。上模总成包括上模板、凹模、模柄和打料杆,凹模与上模板固定连接,上模上设置有与加工后工件上开口形状相对应的加工槽,加工槽的最下端直径与加工前工件上开口外径相同。下模总成包括下模板、下压板、上压板、弹性垫板、凸模、导向柱,下压板与下模板固定连接,下压板上有弹性垫板,弹性垫板上有上压板,导向柱穿过上压板、弹性垫板与下压板固定连接,凸模安装在上压板和弹性垫板中心处,凸模的上端面顶住加工前工件的圆弧面。 | ||
搜索关键词: | 汽车 减震器 支座 压板 缩颈 圆弧 整形 专用 模具 | ||
【主权项】:
一种汽车减震器下支座下压板缩颈和圆弧面整形专用模具,其特征在于,包括上模总成和下模总成,所述上模总成包括上模板、凹模、模柄和打料杆,所述凹模与上模板固定连接,所述上模上设置有与加工后工件上开口形状相对应的加工槽,所述加工槽的最下端直径与加工前工件上开口外径相同;所述上模板上固定有模柄,所述打料杆穿过所述模柄、上模板、凹模;所述下模总成包括下模板、下压板、上压板、弹性垫板、凸模、导向柱,所述下压板与所述下模板固定连接,所述下压板上放置有弹性垫板,所述弹性垫板上放置有上压板,所述导向柱穿过所述上压板、弹性垫板与所述下压板固定连接,所述凸模安装在上压板和弹性垫板中心处,所述凸模的上端面顶住加工前工件的圆弧面,所述上模板和下模板通过相配合的导柱和导套滑动连接。
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