[实用新型]一种轴线车液压应急转向装置无效
| 申请号： | 201120202359.9 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN202107021U | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | 陈鹏飞 | 申请（专利权）人： | 上海海鹏特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/30 | 分类号： | B62D5/30 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 何新平 |
| 地址： | 200443 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轴线车液压应急转向装置，包括由动力系统带动的泵、单向阀、三位四通电磁换向阀和转向系统，泵通过快换接头与油箱出口连接，泵再与单向阀和三位四通电磁换向阀依次连通组成输出油路，三位四通电磁换向阀将输出油路分为左支路和右支路，左支路和右支路均与转向系统连接，左支路和右支路上共同连接一个液孔单向阀组。该装置结构简单，可集成配备于车辆上或独立携带，安装简便，操作方便，解决了车辆抛锚、无法牵引的问题，具有成本低作用大的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轴线 液压 应急 转向 装置 | ||
【主权项】：
一种轴线车液压应急转向装置，其特征在于：包括由动力系统带动的泵(1)、单向阀(2)、三位四通电磁换向阀(3)和转向系统(4)，泵(1)通过快换接头(5)与油箱(6)出口连接，泵(1)再与单向阀(2)和三位四通电磁换向阀(3)依次连通组成输出油路，三位四通电磁换向阀(3)将输出油路分为左支路和右支路，左支路和右支路均与转向系统(4)连接，左支路和右支路上共同连接一个液孔单向阀组(7)。
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