[实用新型]一种厢式货车的自动装卸装置无效
申请号: | 201120198357.7 | 申请日: | 2011-06-14 |
公开(公告)号: | CN202098328U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 黄宜林 | 申请(专利权)人: | 黄宜林 |
主分类号: | B60P1/44 | 分类号: | B60P1/44 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 刘广生 |
地址: | 524084 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种厢式货车的自动装卸装置,包括有车厢主体、纵向导轨、纵向滑动体、横梁、横向滑动体和起重装置,其特征在于:车厢主体的两侧分别设有两个以上的升降杆,纵向导轨是由对接的固定导轨段和活动导轨段构成,固定导轨段位于车厢主体上方且与车厢主体两侧的升降杆的上端部固定连接,活动导轨段位于车厢主体的侧上方并且活动导轨段的对接端与车厢门处的升降杆铰接。由于纵向导轨采用两段的对接的结构形式,不仅方便了卸货,而且也不影响美观,并且不占用空间;由于纵向导轨是由伸缩杆支撑在车厢主体上,故水平的纵向导轨可沿车厢主体的两侧升降,从而为货物装卸提供便利。能适用各种车辆、农用车承接木材、甘蔗等货物装卸运输。 | ||
搜索关键词: | 一种 货车 自动 装卸 装置 | ||
【主权项】:
一种厢式货车的自动装卸装置,包括有车厢主体、纵向导轨、纵向滑动体、横梁、横向滑动体和起重装置,设在纵向导轨上的纵向滑动体设在横梁的两端,横向滑动体设在横梁上的横向导轨中,起重装置设在横向滑动体上,其特征在于:所述车厢主体的两侧分别设有两个以上的升降杆,所述纵向导轨是由对接的固定导轨段和活动导轨段构成,固定导轨段位于车厢主体上方且与车厢主体两侧的升降杆的上端部固定连接,活动导轨段位于车厢主体的侧上方并且活动导轨段的对接端与车厢门处的升降杆铰接。
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