[实用新型]一种汽车发动机用恒压排气制动阀有效
| 申请号: | 201120197094.8 | 申请日: | 2011-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN202081980U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
| 发明(设计)人: | 李传武;陈彩华;张再伟 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F02D9/06 | 分类号: | F02D9/06;F02D9/08 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;王志刚 |
| 地址: | 325200 浙江省温州市瑞安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本实用新型提供了一种汽车发动机用恒压排气制动阀,包括缸体和阀体,所述缸体包括上部设置的进气口(1),进气腔(2),活塞(3),回位弹簧(4),推杆(5),阀板(7)及排气腔(6),所述阀体包括上部设置的废气出口(9),废气排出腔(10)及废气进口(8);所述活塞(3)连接下部的推杆(5),推杆(5)连接下部的阀板(7),所述排气腔(6)与外部大气相通,所述废气进口(8)与发动机增压器相连接,工作时阀板(7)能够将废气出口(9)关闭。该排气制动阀能能及时释放过度压力,保持制动工作压力稳定,且制动反映灵敏。工作时并非长时间处于高温状态,使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 用恒压 排气 制动 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机用恒压排气制动阀,包括缸体和阀体,特征在于:所述缸体包括上部设置的进气口(1),进气腔(2),活塞(3),回位弹簧(4),推杆(5),阀板(7)及排气腔(6),所述阀体包括上部设置的废气出口(9),废气排出腔(10)及废气进口(8);所述活塞(3)连接下部的推杆(5),推杆(5)连接下部的阀板(7),所述排气腔(6)与外部大气相通,所述废气进口(8)与发动机增压器相连接,工作时阀板(7)能够将废气出口(9)关闭。
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