[实用新型]一种船舶主机转速信号发生器无效
| 申请号: | 201120190501.2 | 申请日: | 2011-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN202111672U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
| 发明(设计)人: | 刘贵玉 | 申请(专利权)人: | 大连大工安道船舶技术有限责任公司 |
| 主分类号: | H03K3/011 | 分类号: | H03K3/011 |
| 代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 于忠晶 |
| 地址: | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种船舶主机转速信号发生器。包括电源电路、频率可调的方波产生电路、基波选取电路、补偿电路、输出电路、显示电路。电源电路由AC/DC开关电源和蓄电池及转换开关组成;频率可调的方波产生电路由555和电位器组成,输出端接基波选取电路的输入端;基波选取电路由电感和可变电容组成,输出端接补偿电路的输入端;补偿电路由电感和电容组成;由电位器和隔离变压器组成的输出电路接补偿电路的输出端。由隔离变压器的次级输出1kHz-6kHz的正弦波主机转速信号;显示电路由频率表、电压表、转速表组成,频率表、转速表接基波选取电路输出端,电压表接输出调节电位器调节端。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 主机 转速 信号发生器 | ||
【主权项】:
一种船舶主机转速信号发生器,其特征在于,所述船舶主机转速信号发生器包括电源电路、频率可调的方波产生电路、基波选取电路、补偿电路及输出电路;所述电源电路包括转换开关(K)、开关电源及蓄电池,所述转换开关(K)的一端分别与开关电源及蓄电池连接,另一端与555芯片的4脚与8脚连接;所述频率可调的方波产生电路是一555振荡电路,由555芯片、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第一电容(C1)、第一电位器(W1)、第二电容(C2)组成,所述第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第一电容(C1)及第一电位器(W1)依次串联;所述555芯片的7脚连接于第一电阻(R1)、第二电阻(R2)之间,2脚与6脚连接于第一电容(C1)、第一电位器(W1)之间,5脚通过第二电容(C2)接地,1脚接地,3脚输出方波信号;所述基波选取电路是一滤波选通电路,由第一电感(L1)、可变电容器(C0)及第三电阻(R3)组成,所述第一电感(L1)与第三电阻(R3)并联,输入端与555芯片的3脚连接,输出端与可变电容器(C0)连接,可变电容器(C0)另一端接地;所述补偿电路由第二电感(L2)和第三电容(C3)组成;所述第二电感(L2)一端与第一电感(L1)输出端连接,另一端与第三电容(C3)的一端连接,第三电容(C3)另一端接地;所述输出电路由第四电阻(R4)、第二电位器(W2)、变压器(T)组成,所述第四电阻(R4)的输入端与第二电感(L2)输出端连接,输出端与第二电位器(W2)输入端连接;第二电位器(W2)与变压器(T)并联,输出端接地; 所述显示电路由频率表、电压表、转速表组成,分别显示输出信号的频率、电压及模拟转速。
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