[实用新型]一种船舶主机转速信号发生器

说明书

技术领域

 本实用新型属于电工电子仪表技术领域，尤其是一种不起动主机便可模拟船舶主机转速信号对主机监控系统进行检测和调试的信号发生器。

背景技术

主机转速信号是由磁电式转速传感器产生的，主机监控系统发生故障或修理以后，需对监控系统进行检测和调试，当需要主机转速信号进行检测和调试时，就要起动主机，既消耗能源又容易对主机造成损害，同时还增加了劳动强度和调试难度。

发明内容

本实用新型就是为了解决上述问题，提供一种船舶主机转速信号发生器，在不起动主机的情况下，模拟主机转速信号，对主机监控系统进行检测和调试。

本实用新型的技术解决方案是：提供一种船舶主机转速信号发生器，包括电源电路、频率可调的方波产生电路、基波选取电路、补偿电路及输出电路。

所述电源电路包括转换开关K、开关电源及蓄电池，所述转换开关K的一端分别与开关电源及蓄电池连接，另一端与555芯片的4脚与8脚连接。

所述频率可调的方波产生电路是一555振荡电路，由555芯片、第一电阻R₁、第二电阻R₂、第一电容C₁、第一电位器W₁、第二电容C₂组成，所述第一电阻R₁、第二电阻R₂、第一电容C₁及第一电位器W₁依次串联；所述555芯片的7脚连接于第一电阻R₁、第二电阻R₂之间，2脚与6脚连接于第一电容C₁、第一电位器W₁之间，5脚通过第二电容C₂接地，1脚接地，3脚输出方波信号。

所述基波选取电路是一滤波选通电路，由第一电感L₁、可变电容器C₀及第三电阻R₃组成，所述第一电感L₁与第三电阻R₃并联，输入端与555芯片的3脚连接，输出端与可变电容器C₀连接，可变电容器C₀另一端接地。

所述补偿电路由第二电感L₂和第三电容C₃组成；所述第二电感L₂一端与第一电感L₁输出端连接，另一端与第三电容C₃的一端连接，第三电容C₃另一端接地。

所述输出电路由第四电阻R₄、第二电位器W₂、变压器T组成，所述第四电阻R₄的输入端与第二电感L₂输出端连接，输出端与第二电位器W₂输入端连接；第二电位器W₂与变压器T并联，输出端接地。 

所述显示电路由频率表、电压表、转速表组成，分别显示输出信号的频率、电压及模拟转速。

有益效果：本实用新型的船舶主机转速信号发生器。包括电源电路、频率可调的方波产生电路、基波选取电路、补偿电路、输出电路、显示电路。所述电源电路由AC／DC开关电源和蓄电池及转换开关组成，开关电源和蓄电池的正极经转换开关接频率可调的方波产生电路正电源端；频率可调的方波产生电路由555和电位器组成，输出端接基波选取电路的输入端；基波选取电路由电感和可变电容组成，输出端接补偿电路的输入端；补偿电路由电感和电容组成；由电位器和隔离变压器组成的输出电路接补偿电路的输出端。由隔离变压器的次级输出1KHZ－6KHZ的正弦波主机转速信号；显示电路由频率表、电压表、转速表组成，频率表、转速表接基波选取电路输出端，电压表接输出调节电位器调节端。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电路框图。

图2是本实用新型实施例的电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。