[实用新型]一种汽车发动机排气压力过高时的报警电路无效
| 申请号： | 201120189773.0 | 申请日： | 2011-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202088905U | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 龚文资 | 申请（专利权）人： | 龚文资 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;G08B21/18;F01N13/08 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 宋敏 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机排气压力过高时的报警电路，包括直流电源DC、点火开关K1、安装在汽车仪表上的报警灯泡L、以及安装在汽车发动机三元催化装置之前的排气管上的压力开关K2，其中：所述直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，依次经点火开关K1、报警灯泡L与压力开关K2后接地。本实用新型所述汽车发动机排气压力过高时的报警电路，可以克服现有技术中排气气路易堵塞与发动机工作性能差等缺陷，以实现排气气路通畅与发动机工作性能好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 排气 压力 过高 报警 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机排气压力过高时的报警电路，其特征在于，包括直流电源DC、点火开关K1、安装在汽车仪表上的报警灯泡L、以及安装在汽车发动机三元催化装置之前的排气管上的压力开关K2，其中：所述直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，依次经点火开关K1、报警灯泡L与压力开关K2后接地。
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