[实用新型]一种利用油压开关控制油泵的控制电路无效
| 申请号： | 201120189759.0 | 申请日： | 2011-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN202082020U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 龚文资 | 申请（专利权）人： | 龚文资 |
| 主分类号： | F02M37/08 | 分类号： | F02M37/08 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘震 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利用油压开关控制油泵的控制电路，包括直流电源DC、点火开关K1、油压开关K2、常开主继电器KM1、常闭油泵继电器KM3、电子控制单元ECU与油泵电机。本实用新型所述利用油压开关控制油泵的控制电路，可以克服现有技术中维修难度大与维修成本高等缺陷，以实现维修难度小、维修成本低与实用性强的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 油压 开关 控制 油泵 控制电路 | ||
【主权项】：
一种利用油压开关控制油泵的控制电路，其特征在于，包括直流电源DC、点火开关K1、油压开关K2、常开主继电器KM1、常闭油泵继电器KM3、电子控制单元ECU与油泵电机，其中：所述直流电源DC的负极接地；直流电源DC的正极，与ECU的第1连接端电连接，经点火开关K1与ECU的第2连接端电连接，并依次经常开主继电器KM1的开关触点、常闭油泵继电器KM3的开关触点及油泵电机接地；所述常开主继电器KM1的电磁线圈电连接在ECU的第3连接端与地之间；所述ECU的第2连接端，依次经常闭油泵继电器KM3的电磁线圈与油压开关K2接地；所述ECU的输入端为发动机转速信号MV接收端，第4连接端悬空，第5连接端接地。
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