[实用新型]一种挂式装配定位车有效
| 申请号： | 201120189131.0 | 申请日： | 2011-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN202097544U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 王贵生;赵红卫;曲才;刘军基;陈家杰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P19/04 | 分类号： | B23P19/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉机械产品的装配工具技术领域，特别是涉及一种装配流水作业线定位车。一种挂式装配定位车是由车框架、挂钩组件、四个车轮组成.使用时将几辆挂式定位车组成封闭环，其中通过挂钩组件将产品定位后可以装配两个产品，也可以通过挂钩组件不同的装配位置，可以装配不同型号的产品，满足了不同装配产品的需要提高了装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装配 定位 | ||
【主权项】：
一种挂式装配定位车，其特征在于，该定位车是由车框架、挂钩组件、四个车轮组成；车框架是由4根方钢管(1)、4根方钢管(2)、2根方钢管(3)、4根方钢管(4)、2根方钢管(16)以及2个定位板(5)、4个连接板(12)、20个加强角板(17)焊制而成；其中定位板(5)上有两排等距的定位孔，在车框架底部两端的方钢管(16)出部分底部，共焊有四个连接板(12)分别与车轮(14)、(15)上的定位板(13)用螺栓螺母相连，在长方体框架的顶部焊有2个各带两排等距孔的定位板(5)，每个定位板(5)通过两排等距的定位孔分别与挂钩组件上的连接板(11)用螺栓螺母连接；连接板(11)与两根横方钢管(6)焊接，挂钩组件上的四根竖钢管(9)上端焊有连接板(8)与焊在横方钢管(6)两端下边的连接板(7)用螺栓螺母相连，挂钩(10)焊在方钢管(9)的下端。
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